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部分商用车企自推"三包"揽客
 
发布时间:2013.11.07 新闻来源:广东富华桥_富华车桥_广东省惠州市金富华机械设备有限公司 浏览次数:
 
10月1日起开始实施的“汽车三包”终于满月,商用车尽管被排除在政策之外,但记者昨从2013年中国国际商用车展上获悉,不少厂家已经端出了自家的“汽车三包”政策,来争抢市场。  
    
  目前国内主流商用车企已制定了类似“三包”的服务政策。  
    
  汽车三包商用车被“遗忘”  
    
  从10月1日起,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”)正式实施,这也意味着商用车用户被“排除”在外。  
    
  这其中商用车复杂的用车环境一度被认为是主因。跟乘用车不一样,商用车在实际使用过程中,其频率、损坏程度都比乘用车要大得多。“我们搞物流的车,不管外面天气怎么样,有活必须得干,而且要是跑长途,经常在路上跑两三天。”跑了十多年长途物流的老王告诉记者。跟老王一样,从事巴士客运的杨先生也认为,就“汽车三包”而言,商用车和乘用车所处环境不一样,不具备可比性。  
    
  而且商用车作为一种生产资料,购买者大多期望通过它盈利,而不似乘用车那般,更多的是为了享受,而且在商用车领域,购车者和使用者不同的情况也很普遍,因此对于车辆的保养、维修等,意识更为单薄。  
    
  部分车企自推“三包”  
    
  不过尽管缺乏国家层面的法规保障,目前国内主流商用车企业还是针对其产品制定了类似“三包”的服务政策。在昨日的国际商用车展现场,记者了解到,包括东风汽车、一汽、陕汽等均推出了自家的“汽车三包”政策。  
    
  “我们的车有三包。”轻型商用车品牌东风御风湖北大区负责人表示,该品牌商用车的“三包”政策与国家一致,部分甚至超过了国家标准,“比如我们的发动机质保期是3年6万公里(以先到为准),国标则是2年5万公里,保证消费者的权益”。陕汽负责人也表示,“我们的三包政策是质保期一年半,在这期间不限里程数,有问题退换车都可以。不过目前还没遇到过这样的情况”。  
    
  一汽解放品牌也曾发布“保用”服务规定,部分车型自购车之日起,中型系列汽油车在18个月以内(自卸车除外),且行驶里程不超过5万公里(以先到为准),厂家实行质量保修。河北中兴汽车也宣布在皮卡行业内率先推出符合“三包”精神的“7天无忧退换”服务活动,部分品牌推出三年、七万公里的保养政策。  
 

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